Parkla ehitus – mida peaks enne teadma?
Korralikult rajatud parkla muudab kinnistu kasutamise mugavamaks, turvalisemaks ja praktilisemaks. Parklat võib vaja minna eramaja, kortermaja, ärihoone, tootmishoone, lao, töökoja, poe või muu kinnistu juurde.
Parkla ehitus ei tähenda ainult platsi tasandamist ja killustiku laialilükkamist. Selleks, et parkla jääks kandev ja vastupidav, tuleb arvestada pinnase, kasutuskoormuse, vee ärajuhtimise, materjalikihtide ja tihendamisega.
Vee ärajuhtimine on parkla puhul väga oluline
Parkla vastupidavus sõltub suuresti sellest, kuidas on lahendatud sadevee ärajuhtimine. Kui vesi jääb parkla peale või konstruktsiooni sisse seisma, kaotab alus kandevõime ja kate hakkab lagunema.
Parkla rajamisel tuleb arvestada:
- pinna kalletega;
- vee juhtimisega kraavi, haljasalale või sadeveesüsteemi;
- vajadusel truupide või drenaažiga;
- sellega, et vesi ei koguneks hoone, värava või tee äärde;
- katte tüübiga, sest kruus, freespuru ja asfalt käituvad vee suhtes erinevalt.
Korralikult lahendatud kalded ja veejuhtimine aitavad vältida lompe, vajumeid ja hilisemat katte lagunemist.
Millist katet parkla jaoks valida?
Parkla võib rajada erineva kattega, sõltuvalt kasutusest ja soovitud eelarvest.
Levinumad lahendused on:
- killustikkattega parkla;
- kruuskattega parkla;
- freespurukattega parkla;
- asfaltkattega parkla;
- ajutine ehitus- või laoplats.
Killustik või kruus sobib lihtsamaks ja soodsamaks lahenduseks. Freespuru annab tihedama ja mugavama pinna ning võib olla hea vahevariant enne asfaltimist. Asfalt on kõige viimistletum lahendus, kuid vajab korralikku alust ja täpsemat ettevalmistust.
Oluline on, et kate vastaks kasutuskoormusele. Kui parklat kasutavad raskemad sõidukid, ei piisa ainult õhukesest pealiskihist.
Levinud vead parkla rajamisel
Kõige sagedasem viga on parkla rajamine liiga õhukese kihina või ilma vee ärajuhtimist läbi mõtlemata. Alguses võib selline plats tunduda kasutatav, kuid pärast vihmaperioodi või intensiivsemat kasutust tekivad kiiresti probleemid.
Levinud probleemid on:
- vesi jääb parkla peale seisma;
- alus on liiga õhuke;
- kasutatud materjal ei tihene korralikult;
- parkla servad hakkavad vajuma;
- raskemad sõidukid tekitavad rööpaid;
- parkla on vale kaldega;
- pehme pinnas on jäetud tugevdamata.
Selliste vigade parandamine võib minna hiljem kallimaks kui parkla kohe õigesti rajamine.
Kui palju parkla rajamine maksab?
Parkla hind sõltub pinna suurusest, pinnase seisukorrast, kasutuskoormusest, materjalidest, katte tüübist ja vee ärajuhtimise vajadusest.
Hinda mõjutavad näiteks:
- parkla pindala;
- olemasoleva pinnase kandvus;
- vajalike materjalikihtide paksus;
- valitud kate;
- materjalide veokaugus;
- tihendamise ja planeerimise maht;
- äärekivide, truupide või kraavide vajadus;
- sadevee ärajuhtimise lahendus.
Kõige täpsema hinna saab anda pärast objekti ülevaatust ja töömahtude hindamist.
Kokkuvõte
Korralikult rajatud parkla peab olema kandev, tasane ja hästi toimiva vee ärajuhtimisega. Hea tulemus sõltub õigesti valitud konstruktsioonist, sobivast materjalist ja korralikust tihendamisest.
INFRAR OÜ aitab parklate, platside ja ligipääsualade rajamisega eramajadele, kortermajadele, ettevõtetele ja tootmisaladele. Vajadusel tuleme objektile kohapeale, hindame pinnase ja kasutuskoormuse ning pakume sobiva lahenduse.
Küsi lisainfot või hinnapakkumist infrar.ee/kontakt